Van Nuys機場流量壓力觸發FAA空域調整和NTSB安全警告，距2028奧運僅兩年仍無系統性公務機擴容規劃

KVNY作爲全美最繁忙通用航空機場之一（擁有多家FBO/服務商），已出現明確的容量瓶頸信號：據報道2025年12月FAA將交通模式高度降低以緩解與Burbank空域衝突，2026年1月NTSB主席專門警告Burbank存在空中相撞風險（部分源於KVNY高密度流量），2025年11月滑行道維修導致夜間跑道關閉。然而LA28奧運籌備（預算約69-71億美元）公開討論集中在城市基建和場館，公務航空專項擴容規劃尚未進入公開視野。考慮到歷屆奧運會對當地公務機流量的顯著拉昇效應，且Santa Monica機場（KSMO）跑道已大幅縮短、運營能力受限（注：KSMO的完全關閉時間線較爲複雜，截至2026年機場是否已完全停止運營尚需確認，但其作爲公務機分流選項的能力已顯著下降），KVNY及周邊機場的容量管理將成爲2028年前的關鍵瓶頸。Clay Lacy已在KVNY進行設施升級（包括接收全電動加油車等），但屬個別FBO行爲而非系統性擴容。置信度★★（多條KG事件交叉印證）。