馬尼拉RPLL公務機起降量同比暴跌43.2%（日均從13.9降至7.9架次），而同期東京羽田+大阪關西保持穩定——菲律賓能源緊急狀態前公務機流量已大幅萎縮，暗示結構性而非事件性驅動

AviGo數據顯示RPLL 3月15-24日公務機起降79架次，同比2025年139架次下降43.2%[AviGo-1,2]。關鍵發現：菲律賓3月24日才宣布國家能源緊急狀態，但流量下滑在此之前已持續整個統計窗口（3月15日起即低於去年），說明萎縮並非由緊急狀態觸發，而是更早期的結構性因素所致。同期RJTT僅+0.9%、RJBB+4.5%[AviGo-3,4,5,6]，日本市場韌性完好。RPLL逐日數據顯示3月22日後進一步惡化至日均4.3架次，能源危機可能加速已有下行趨勢。對在菲運營的Broker和FBO而言，需求收縮幅度遠超季節性波動。置信度★★（AviGo雙年數據+能源緊急狀態新聞佐證）。