日本F1鈴鹿大獎賽期間名古屋中部機場公務機起降量反降69%，賽事未產生預期流量脈衝

★★ AviGo數據支撐。2026年4月7-18日（覆蓋F1鈴鹿賽事期），RJGG（中部國際機場）日均公務機起降僅0.75架次，較3月同期基準的2.4架次驟降68.8%。RJTT（羽田）同期日均4.7架次，亦較3月基準7.5架次下降37.8%。兩場合計日均從9.9降至5.4架次（-45.5%）。到達航班來源以日本國內（25班）爲主，國際來源中美國（11班）和中國（10班）佔主導。日本公務航空基礎設施限制（機位稀缺、時刻管控）可能是賽事流量未能釋放的核心瓶頸。4月出發數據偏低可能與數據截止時間有關，需持續觀察。