歐洲五大包機國4月公務機起降量同比顯著下滑，EASA飛行時間新規與成本疊加加劇運營商壓力

英法德瑞意五國2026年4月公務機起降量較2025年4月同比出現顯著下降（★★★），具體降幅有待進一步覈實，但收縮趨勢明確。長航程航班佔比持平（約3%），說明收縮是全面性的而非結構性偏移。與此同時，EASA修訂飛行時間限制（FTL）新規推高飛行員排班成本，ACA警告合規成本上升可能助長非法包機活動。ReFuelEU SAF強制令和歧視性稅收進一步疊加，歐洲包機運營商正面臨多重成本擠壓。此外，有報道稱EBACE 2026展會安排及NBAA聯合主辦關係出現變動，若屬實將削弱行業統一遊說能力，使運營商在監管博弈中處於更被動地位。對從業者而言，歐洲包機定價需充分反映合規成本上升，同時應警惕低價非法包機對市場秩序的侵蝕。