ALERT Act衆議院壓倒性通過但參議院前景堪憂——公務機運營商短期無需改裝，但適用範圍擴大風險不容忽視

2026年4月15日美國衆議院以壓倒性多數通過ALERT Act，要求飛機配備ADS-B In和ACAS X雙系統。當前版本僅適用於已要求安裝TCAS的30座以上飛機，大多數公務機（30座以下）不在直接強制範圍內。但參議院兩黨關鍵領袖Cruz和Cantwell均反對該法案，推崇競爭性的ROTOR Act（獨立ADS-B In強制要求）。ALPA批評ACAS Xa尚未商業化且在1,000英尺以下被抑制。若參議院修改法案或與ROTOR Act合併，適用範圍可能擴大至管制空域內運營的公務機。運營商應密切跟蹤參議院審議進展，航電改裝供應商可提前評估ADS-B In加裝方案的產能準備。置信度★★（多條獨立新聞交叉印證）。