停火後胡塞武裝再度升級威脅，海灣空域安全窗口極不穩定——公務機運營商須維持實時風險評估機制

★★ KG多條事件鏈印證。2026年4月9日伊朗宣佈停火，但安全分析師當日即警告運營商需進行實時風險評估。4月10日胡塞武裝升級行動再次導致海灣空域和機場限制。WingX數據顯示中東公務機燃油加註量仍處六週低點。阿聯酋4月1-10日日均約7.4架次雖較3月日均5.6架次略有回升，但仍處極低水平（2025年同期日均約83架次）。英國航空暫停迪拜等航線至少到6月，加拿大航空暫停所有迪拜航班。停火併未帶來運營正常化，胡塞武裝的不可預測性使海灣空域安全窗口極不穩定，公務機運營商不應過早恢復常規航線規劃。