停火后胡塞武装再度升级威胁，海湾空域安全窗口极不稳定——公务机运营商须维持实时风险评估机制

★★ KG多条事件链印证。2026年4月9日伊朗宣布停火，但安全分析师当日即警告运营商需进行实时风险评估。4月10日胡塞武装升级行动再次导致海湾空域和机场限制。WingX数据显示中东公务机燃油加注量仍处六周低点。阿联酋4月1-10日日均约7.4架次虽较3月日均5.6架次略有回升，但仍处极低水平（2025年同期日均约83架次）。英国航空暂停迪拜等航线至少到6月，加拿大航空暂停所有迪拜航班。停火并未带来运营正常化，胡塞武装的不可预测性使海湾空域安全窗口极不稳定，公务机运营商不应过早恢复常规航线规划。