印尼公務航空雅加達一枝獨秀增長39.6%，巴厘島大幅下滑——羣島國家公務機需求向首都商業樞紐加速集中

AviGo數據顯示2025年印尼三大公務機機場合計公務機起降量增長8.8%（3,234→3,517架次），但結構性分化極爲嚴重（★★）。雅加達WIII以+39.6%（1,379→1,925架次）成爲絕對增長引擎，巴厘島WADD則從1,173驟降至943架次（-19.6%），泗水WARR微降4.8%。機型結構方面，Legacy 600以244架次躍升爲活躍度最高的機型之一——儘管Legacy 600已停產多年且全球在役數量有限，該數據在印尼市場雖非不可能但略顯意外，需結合當地運營商機隊構成進一步覈實。Challenger 604和G550等機型也進入活躍機型前列，整體反映市場向更大機艙/更遠航程機型遷移的趨勢。運營商層面，Vista Jet以101架次穩居榜首（從新加坡基地輻射），Mega Jet Asia和Seletar Jet Charter等新加坡基地運營商大舉進入，本土JETSET亦有所崛起。Semuwa Aviasi Mandiri此時訂購Cessna Caravan佈局包機和物流，瞄準羣島短途連接這一差異化市場（需注意Caravan嚴格來說屬於渦槳通用飛機而非傳統意義上的公務機）。