专题分析数据截至 January 2026
飞机利用率排名
飞机利用率衡量注册机队中在给定月份至少飞行一次的比例。它揭示了相对于机队规模,哪些机型需求最高。Citation Longitude和Latitude以超过54%的利用率持续领先,而Global 7500等更大的超远程飞机由于机队总量较少和更长的任务航程而利用率较低。
55.69%
最高利用率
Citation Longitude
领先机型
13
追踪机型
119
领先机型机队
01
利用率排名
January 2026
| # | 机型 | 利用率 | 机队 | 月均 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Citation Longitude | 55.69% | 119 | 55.65% |
| 2 | Citation Latitude | 54.62% | 382 | 55% |
| 3 | Praetor 500 | 52.49% | 83 | 50.56% |
| 4 | Challenger 850 | 42.06% | 47 | 42.34% |
| 5 | Phenom 300 | 41.73% | 772 | 42.91% |
| 6 | Legacy 600 Series | 39.66% | 204 | 39.39% |
| 7 | Legacy 500 Series | 39.46% | 117 | 39.04% |
| 8 | Praetor 600 | 37.31% | 109 | 34.84% |
| 9 | Challenger 300 Series | 36.74% | 910 | 37.93% |
| 10 | Global 5500 | 35.86% | 33 | 37.7% |
| 11 | Citation X | 35.69% | 264 | 36.57% |
| 12 | Learjet 70/75 Series | 34.47% | 114 | 34.47% |
| 13 | Citation Excel/XLS/XLS+ | 34.05% | 671 | 34.05% |
02
月度趋势
前10机型利用率变化
| 机型 | Oct | Nov | Dec | Jan | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| Citation Longitude | 54.81% | 56.34% | 55.74% | 55.69% | +0.9% |
| Citation Latitude | 53.73% | 55.64% | 56.01% | 54.62% | +0.9% |
| Praetor 500 | 49.67% | 47.04% | 53.04% | 52.49% | +2.8% |
| Challenger 850 | — | 40.44% | 44.51% | 42.06% | +1.6% |
| Phenom 300 | 45.24% | 42.93% | 41.74% | 41.73% | -3.5% |
| Legacy 600 Series | — | 39.12% | 39.66% | — | +0.5% |
| Legacy 500 Series | 40.57% | 38.79% | 37.35% | 39.46% | -1.1% |
| Praetor 600 | 32.38% | — | — | 37.31% | +4.9% |
| Challenger 300 Series | 37.63% | 39.41% | 37.94% | 36.74% | -0.9% |
| Global 5500 | — | 40.19% | 37.04% | 35.86% | -4.3% |
常见问题
公务航空中的飞机利用率是什么?+
飞机利用率衡量某机型注册机队中在给定月份至少执行一次飞行起降的百分比。55%的利用率意味着该机型所有注册飞机中有55%至少飞行了一次。它反映了特定机型的市场需求和运营活跃度。
哪款私人飞机利用率最高?+
赛斯纳Citation Longitude和Citation Latitude持续位居利用率最高的公务机之列,月度利用率通常在54%至56%之间。巴西航空工业Phenom 300和庞巴迪挑战者350的利用率也保持在50%以上。
数据来源报告
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