Atlantic Aviation五大核心机场呈现东弱西强分化——KPBI棕榈滩Q1公务机起降量同比-9.8%领跌，而KLAS拉斯维加斯+8.0%和KSDL斯科茨代尔+6.2%逆势增长，阳光带FBO资产价值重估窗口打开

★★★双重验证：AviGo数据显示Atlantic Aviation五大核心机场2026年Q1合计103,428架次（同比-1.4%），但内部分化剧烈。东部枢纽KTEB（-5.9%）和KPBI（-9.8%，减少2,352架次）双双下滑，而西部/南部KLAS（+8.0%）、KSDL（+6.2%）、KHOU（+3.9%）全线增长。KG确认Atlantic Aviation 107站FBO连锁预计易手，同期Bain Capital收购APP Jet Center（5站）、Modern Aviation收购KFRG长岛FBO、Citadel Aviation扩展KDAL。FBO行业处于高强度整合期，私募基金持续加码。对于潜在买方（如Apollo），东部传统枢纽流量下滑意味着估值模型中的流量增长假设需按区域差异化调整——西部阳光带站点的增长溢价可能被东部站点的衰退所稀释。