F1日本大奖赛前一周名古屋中部国际机场公务机到港量激增175%（日均1.14→3.14架次），G650ER/Falcon 8X/BBJ等超远程重型机主导到港机型

2026年F1日本大奖赛（铃鹿赛道，3月27-29日）前一周（3月20-26日），RJGG中部国际机场公务机到港量从基准期（3月1-14日）日均1.14架次跃升至3.14架次（+175%），峰值出现在3月26日（赛前一天）达5架次，为基准日均的4.4倍。到港机型以Gulfstream G650ER（3架次）、Falcon 8X（3架次）、Boeing BBJ（2架次）、Global 6000（2架次）等大型超远程公务机为主，反映F1赛事吸引的是超高净值客群。出发地中东京以9架次（41%）占据绝对主导，说明大量需求来自东京→名古屋的国内转场定位飞行；胡志明市和尼斯的出现则体现了F1赛事的国际化客源。相比之下，名古屋小牧机场（RJNN）全程零公务机到港，RJGG是唯一的赛事公务机入口。置信度★★（AviGo基准期vs事件期对比+机型/来源城市多维验证）。