Las nuevas normas de Limitación de Tiempo de Vuelo de EASA apiladas con la crisis de combustible — los operadores europeos de chárter afrontan una doble presión de costes y cumplimiento

AIN reportó el 4 de mayo de 2026 que EASA revisó las regulaciones de FTL endureciendo los períodos de servicio del piloto y los requisitos de descanso — caracterizado por el sector como una 'nueva amenaza de costes'. Los posibles impactos incluyen la adición de tripulación, actualizaciones del sistema de despacho y rotación adicional en misiones de larga duración. ACA advirtió el 1 de mayo que la acumulación de costes de cumplimiento puede empujar algunas operaciones a una zona gris — fomentando el crecimiento de la actividad de chárter ilegal. La presión regulatoria forma una capa cuádruple con el actual pico del precio del combustible, la obligación de mezcla de SAF y la tributación específica de aviación de negocios de múltiples países. Los movimientos de jets de negocios en los cinco países europeos en abril–mayo ya han caído −16,8 % interanual — el margen de los operadores está siendo sistemáticamente comprimido. Confianza ★★.