La utilización por aeronave del Praetor 600 sube interanual con movimientos creciendo a contracorriente, mientras los movimientos del Challenger 650 caen — El efecto de sustitución por escasez de Gulfstream de segunda mano diverge

★★★ Hagerty reporta escasez extrema de Gulfstream de segunda mano con cierre rápido de operaciones; la aceleración de producción del G700 exacerba el desequilibrio entre oferta y demanda. Los datos de AviGo muestran que el Praetor 600 en el 1T 2026, con flota activa ligeramente reducida, registró movimientos de jets de negocios creciendo a contracorriente +1,3 % (6.219 → 6.298) — utilización por aeronave notablemente elevada. Las entregas de jets de negocios de Embraer en el 1T crecieron significativamente interanual, y el lanzamiento de la actualización de la serie Praetor captura precisamente la ventana. En contraste, la flota activa del Challenger 650 disminuyó y los movimientos cayeron 4,5 % (8.990 → 8.582) — confianza del mercado algo reprimida. En general, el Praetor 600 es actualmente uno de los beneficiarios más claros de la sustitución de Gulfstream.