3月下旬の軽型ビジネスジェットが前月比28.2%暴落し重型の17.6%を大きく上回る——高油価環境下で軽型機の需要弾力性がむしろ大きく、「軽型機は下落に強い」という従来の常識を覆す

2026年3月20〜25日 vs 3月1〜19日の前月比データ：軽型ビジネスジェット（Phenom 300/CJ3/CJ4）の日平均は1,100.6回から790.7回に急落（-28.2%）、重型機（Global 7500/G650/Falcon 8X/G700）は152.9から126.0（-17.6%）で、軽型の下落幅は重型の1.6倍。しかし前年同期比（vs 2025年3/20-25）では両機種カテゴリの下落幅は近似（いずれも約-26%）、月内短期変動において軽型機の高油価への感応度がより高いことを示す——軽型機ユーザー層（中小企業/短距離チャーター）がコスト変化に対してより素早く反応する一方、重型機ユーザー（超富裕層/洲間硬直的需要）がより強い価格慣性を持つためと考えられる。信頼度：★★（AviGoデータ十分、ただし6日間のイベントウィンドウのサンプルサイズは限定的で後続検証が必要）。