ナイロビHKJKの2026年1〜2月ビジネスジェット交通量が前年同期比197%〜288%爆増、だが3月は-28.2%に急落——「東アフリカが湾岸代替ハブ」仮説がデータにより否定、1〜2月の成長には別の構造的ドライバー

HKJKは2026年1月に235回（前年同期比+197.5%）、2月に295回（+288.2%）でQ1前2ヶ月は驚異的な成長。しかし3月1〜24日はわずか79回（前年同期比-28.2%）で、日平均は2月の10.5回から3.3回に急落（-69%）。ナイロビが湾岸紛争により代替ハブとなっているなら3月に交通量の跳ね上がりが出現すべきだが、実際は正反対。Wilson空港HKNWも全四半期にわたり持続的に縮小（Q1前年同期比-28.4%）、代替ハブ仮説をさらに否定。HKJKの1〜2月の爆発はアフリカのビジネス航空市場自体の構造的成長（会議シーズン、投資活動など）に起因する可能性がより高く、湾岸の溢出効果ではない。運航会社は地政学的紛争を前提にナイロビへの運航能力追加配備を行うべきではない。信頼度：★★（AviGoデータ完全、論理チェーン明確）。