Движение бизнес-джетов Дохи OTHH падает до нуля в марте 2026, Абу-Даби OMAD обрушивается на 94,3% — функция двухузлового хаба бизнес-джетов Залива фактически парализована, Эр-Рияд OERK становится единственным выжившим масштабным узлом бизнес-джетов на Ближнем Востоке

За 1–24 марта 2026 OTHH зафиксировал нулевое движение бизнес-джетов (против 91 за аналогичный период 2025), OMAD — лишь 17 (г/г -94,3%). Четыре аэропорта совокупно 504 движения, падение 62,0% от 1 328 за 2025. В этом экстремальном сжатии OERK с 274 составляет 54,4% от совокупного показателя, единственный аэропорт с движениями выше 100. Топ-10 городских пар показывают глубокую интернализацию трафика: двунаправленный Джидда-Эр-Рияд занимает первые две позиции (45 рейсов), Каир — основная международная связь. Стамбул-Эр-Рияд (9) и Баку-Джидда (6) — единственные выжившие трансрегиональные коридоры. Достоверность: ★★ (данные AviGo чёткие; нулевая запись OTHH требует учёта ограничений покрытия данных).