Объём рейсов тяжёлых бизнес-джетов в марте обрушивается на 14,9% м/м (32 822 до 27 921), но средняя дальность плеча растёт контртрендом — неэластичность спроса UHNW-клиентов повышает интенсивность миссии, поляризация утилизации парка углубляется

Данные AviGo: объём рейсов тяжёлых типов в марте 2026 — 27 921, м/м -14,9% от февральских 32 822, г/г -4,0% от марта 2025 (29 070). Однако средняя дальность полёта 742,41 нм — самая высокая за три периода (г/г +3,3%), средняя продолжительность 125,05 мин — тоже самая высокая (г/г +8,8%). Это указывает на то, что при сокращении общего числа рейсов тяжёлых джетов оставшиеся рейсы несут более длинные и удалённые миссии — вероятно, отражая эвакуационные рейсы с Ближнего Востока (WingX: чартеры Ближний Восток-Европа 3–9 марта г/г +19%) и неэластичный дальнемагистральный спрос UHNW-клиентов. Для сравнения, объём рейсов лёгких типов вырос на +3,2% г/г при стабильных дальностях, углубляя дивергенцию лёгких и тяжёлых. Достоверность: ★★★.