Трафик бизнес-джетов Эр-Рияда OERK обрушивается на 48,3% м/м в марте (среднесуточное 20,7 до 10,7), тогда как Джидда OEJN подрастает лишь на 2,5% — саудовская конфигурация «двойного хаба» показывает экстремальную сезонную дивергенцию

В феврале 2026 среднесуточное OERK (20,7) превышало OEJN в 2,6 раза, но в марте обрушилось до 10,7, сократив разрыв до 30%. Февральский пик OERK, вероятно, обусловлен деловым сезоном Эр-Рияда/крупными конференциями (саммит LEAP, Future Investment Initiative и др.), в марте — возврат к базовому. OEJN, напротив, как двойной религиозный/коммерческий центр, демонстрирует крайне неэластичный трафик (199 до 204 движений, практически без колебаний). Выводы: (1) Ценообразование чартеров и развёртывание мощностей в направлении Эр-Рияда должны драматически корректироваться по месячному циклу, с потенциальной премией февральского окна до 100%; (2) Инвестиционные возвраты FBO и наземного обслуживания Джидды более предсказуемы. Достоверность: ★★ (перекрёстная верификация двухмесячных данных AviGo; отсутствует подтверждение событий KG конкретных движущих факторов).