成都天府機場公務機Q1公務機起降量翻倍至10架次，但雙流仍佔94.6%——公務航空轉場遠未啓動

★★ AviGo數據明確。2026年Q1成都兩場公務機起降合計185架次，其中雙流ZUUU 175架次（佔94.6%），天府ZUTF僅10架次（佔5.4%）。天府同比2025年Q1的5架次增長100%（+5架次），但絕對量極低——1月甚至錄得零架次，2月和3月分別僅4和6架次。儘管天府機場定位爲成都主樞紐，公務航空運營商和客戶仍高度依賴雙流的成熟FBO設施和地面服務網絡。對於考慮在天府佈局FBO的投資者而言，當前需求基礎過於薄弱，短期內不具備商業可行性，需等待政策性流量引導或商業航空轉場帶動效應。