F1日本大獎賽前一週名古屋中部國際機場公務機到港量激增175%（日均1.14→3.14架次），G650ER/Falcon 8X/BBJ等超遠程重型機主導到港機型

2026年F1日本大獎賽（鈴鹿賽道，3月27-29日）前一週（3月20-26日），RJGG中部國際機場公務機到港量從基準期（3月1-14日）日均1.14架次躍升至3.14架次（+175%），峰值出現在3月26日（賽前一天）達5架次，為基準日均的4.4倍。到港機型以Gulfstream G650ER（3架次）、Falcon 8X（3架次）、Boeing BBJ（2架次）、Global 6000（2架次）等大型超遠程公務機為主，反映F1賽事吸引的是超高淨值客群。出發地中東京以9架次（41%）佔據絕對主導，說明大量需求來自東京→名古屋的國內轉場定位飛行；胡志明市和尼斯的出現則體現了F1賽事的國際化客源。相比之下，名古屋小牧機場（RJNN）全程零公務機到港，RJGG是唯一的賽事公務機入口。置信度★★（AviGo基準期vs事件期對比+機型/來源城市多維驗證）。