高油價時代重型vs輕型公務機分化並非一邊倒——重型機組3月同比-7.7%但G700獨漲52.2%，輕型機組-5.6%但Learjet 75因停產加速退役暴跌26.1%

2026年3月，G650/Global 7500/Falcon 8X/G700四款重型機合計4,839架次（同比-7.7%），Phenom 300/CJ3/Learjet 75三款輕型機合計27,760架次（-5.6%）。重型機份額從15.1%微降至14.8%（-0.3pp），但內部分化劇烈：G700（+52.2%至443架次）是唯一增長機型，Falcon 8X降幅最大（-16.3%）。輕型機中Learjet 75暴跌26.1%（從2,517降至1,860架次），與龐巴迪停產後機隊自然縮減一致；Phenom 300以19,672架次佔全部7型總量的60.3%，絕對主力地位不可撼動。油價翻倍（$95→$197/桶）對重型機的成本衝擊更大，但G700的逆勢增長說明新交付代際替換力量壓過了油價抑制效應。置信度：★★（AviGo七機型數據+KG油價數據佐證）。