中東公務機航線網絡從國際輻射型坍縮為沙特境內穿梭型——吉達↔利雅得佔出發航班近20%，國際長途航線幾乎消失

2026年3月四場Top 10出發城市對中，沙特境內航線佔據7席（吉達↔利雅得、利雅得→塔布克/麥地那/達瓦德米/焦夫），僅巴黎（6班）和伊斯坦布爾（5班）代表歐洲連接。2025年同期OMAD和OTHH承載的大量跨洲航線（阿布扎比↔倫敦/日內瓦/孟買等）在2026年數據中完全缺失。這意味著中東公務機市場已從區域國際樞紐退化為沙特國內通勤網絡，Broker安排跨洲行程時需將中東中轉徹底排除。置信度★★（AviGo航線數據明確，但OTHH/OMAD數據可能受覆蓋局限影響）。