重慶公務機起降量連續兩期增速領跑中西部三城——2025全年+15.8%、2026年Q1加速至+27.6%，成都反彈但武漢回落明顯

AviGo數據顯示中國中西部三城公務機市場出現顯著分化（★★）。重慶ZUCK在2025全年（+15.8%，120→139架次）和2026年Q1（+27.6%，58→74架次）均錄得三城最高增速，且增長勢頭在加速。成都ZUUU體量最大但波動明顯：2025全年下滑8.6%（418→382架次）後在Q1 2026強勁反彈至179架次（+16.2%），且機型結構出現變化——Falcon 7X在Q1 2026躍升爲活躍度較高的機型（14架次）。需注意成都天府國際機場（ZUTF）已投運，部分公務機可能已轉至天府運營，雙流數據可能未完整反映成都整體公務航空活動。武漢ZHHH則呈現不確定性：2025全年溫和增長11.2%後，Q1 2026回落至38架次（-25.5%）。三城整體以大型遠程公務機爲主（G550/G650ER/Global 6000），反映中西部公務航空以長航程商務出行爲主要需求場景，這一判斷符合中國公務航空的整體特徵。