重庆公务机起降量连续两期增速领跑中西部三城——2025全年+15.8%、2026年Q1加速至+27.6%，成都反弹但武汉回落明显

AviGo数据显示中国中西部三城公务机市场出现显著分化（★★）。重庆ZUCK在2025全年（+15.8%，120→139架次）和2026年Q1（+27.6%，58→74架次）均录得三城最高增速，且增长势头在加速。成都ZUUU体量最大但波动明显：2025全年下滑8.6%（418→382架次）后在Q1 2026强劲反弹至179架次（+16.2%），且机型结构出现变化——Falcon 7X在Q1 2026跃升为活跃度较高的机型（14架次）。需注意成都天府国际机场（ZUTF）已投运，部分公务机可能已转至天府运营，双流数据可能未完整反映成都整体公务航空活动。武汉ZHHH则呈现不确定性：2025全年温和增长11.2%后，Q1 2026回落至38架次（-25.5%）。三城整体以大型远程公务机为主（G550/G650ER/Global 6000），反映中西部公务航空以长航程商务出行为主要需求场景，这一判断符合中国公务航空的整体特征。