内罗毕HKJK 2026年1-2月公务机流量同比爆增197%-288%，但3月骤降至-28.2%——'东非替代海湾枢纽'假说被数据否定，1-2月增长另有结构性驱动

HKJK 2026年1月235架次（同比+197.5%）、2月295架次（+288.2%），Q1前两月增长惊人。但3月1-24日仅79架次（同比-28.2%），日均从2月的10.5架次骤降至3.3架次（-69%）。若内罗毕因海湾冲突而成为替代枢纽，3月应出现流量跳增，但实际恰恰相反。Wilson机场HKNW全季度持续萎缩（Q1同比-28.4%），进一步否定替代枢纽假说。HKJK 1-2月的爆发更可能源于非洲公务航空市场自身的结构性增长（如会议季、投资活动），而非海湾溢出效应。运营商不应基于地缘冲突假设向内罗毕增配运力。置信度：★★（AviGo数据完整，逻辑链清晰）。