VOLO
Vom Nullbetrieb zu 63 weltweit eingesetzten Maschinen, APAC-Durchdringung und OEM-Produktionshochlauf
Die Gulfstream G700 vollzog von Januar bis Mai 2026 einen rasanten Hochlauf vom Nullbetrieb auf 62–73 aktive Maschinen: Das Flugaufkommen von Flexjet schoss im Jahresvergleich um 331 % nach oben, Qatar Executive schloss die Auslieferung von 10 Flugzeugen ab, das thailändische MJets erhielt seine erste Maschine, und die G700 erhielt die Zulassungen für Indien und Kanada. Das chinesische Abflugaufkommen sprang von 38 auf 107–118 Flüge (+187 %) und stieg damit zum drittgrößten Markt weltweit auf – im Einklang mit der Einführung der G700 ULR durch Sino Jet. Führungskräfte von General Dynamics bestätigten jedoch, dass der Nahost-Konflikt eine gewisse Verlangsamung beim Auftragseingang verursachte; auch die G280-Produktionslinie in Israel war betroffen.