海灣衝突致迪拜/多哈/巴林公務機起降量同比暴跌97.6%-100%——開羅承接22.8%流量溢出，沙姆沙伊赫爆發式增長216%成為新撤離中轉節點

2026年3月，OMDB公務機起降量從208架次驟降至5架次（-97.6%），OTHH和OBBI完全歸零（-100%）。海灣三場合計從431架次降至5架次（-98.8%）。★★★雙重驗證：KG確認2月28日伊朗報復性導彈襲擊導致空域反覆關閉，WingX數據顯示164架公務機滯留、離港量同比暴跌44%。AviGo數據顯示HECA同比+22.8%（285→350架次），HESH同比+215.8%（19→60架次），且HESH出發航班（42架次）遠超到達（18架次），表明大量公務機集中從沙姆沙伊赫離場轉移。開羅Top航線集中於吉達（30架次出港）和馬斯喀特（21架次出港），驗證了南線走廊的實際使用。Broker應立即將開羅和沙姆沙伊赫納入中東撤離航線的標準報價方案。