La brecha de precio entre el SAF y el Jet-A se reduce notablemente — El pico del precio del crudo acelera inesperadamente el punto de inflexión económico del combustible sostenible

Antes del conflicto, los precios del SAF eran típicamente 2–4 veces los del Jet-A; post-conflicto, los precios del Jet-A se dispararon bruscamente, la brecha se ha reducido notablemente. AIN publicó un reportaje titulado «¿Puede el SAF alcanzar la paridad de precio con el Jet-A?» El índice de precios de energía de EE. UU. de marzo de 2026 aumentó 10,9 % mensualmente — el mayor aumento mensual desde el huracán Katrina en 2005. El coste de producción del SAF está impulsado principalmente por las materias primas biológicas, con baja correlación con el crudo — precio relativamente estable. El mandato de mezcla de SAF de la UE (ReFuelEU Aviation que requiere el 2 % desde 2025) ha impulsado un crecimiento notable del consumo de SAF en Europa, pero hay que notar que la base anterior era extremadamente baja — el volumen absoluto sigue siendo limitado. El análisis de Skift señala que las perspectivas de descarbonización de la aviación son «más inciertas que nunca» — se necesita una estrategia paralela de múltiples vías. Para los FBOs de aviación de negocios: el inventario de SAF puede convertirse en una ventaja competitiva diferenciada. Confianza ★★ (verificación cruzada de noticias de múltiples fuentes).