伊朗衝突進入第二個月且美方增兵——中東空域持續關閉迫使歐洲-非洲/南亞公務機航路重構，但替代路徑數據仍為空白，Broker定價面臨盲區

截至2026年3月25日，伊朗收到美國停火方案但美方同時增派傘兵和海軍陸戰隊（Military.com），衝突未見緩和跡象。此前已確認海灣北部OBBI/OKBK流量歸零、OMAD暴跌。關鍵問題在於：傳統歐洲-南非/印度公務機航路經迪拜OMDB/多哈OTHH中轉已不可用，但南非FALA/FACT是否出現替代流量增長，當前證據庫無飛行數據支撐（AviGo未覆蓋該查詢）。英國CPI維持3%但專家警告戰爭經濟影響尚未傳導，燃油成本上行壓力將進一步推高繞飛成本。Broker在報價歐洲-非洲/南亞航段時面臨航路不確定性溢價的定價盲區。UAS同期發布GTMx行程規劃平台，可能正是為應對此類複雜航路重規劃需求。置信度：★（多條新聞方向一致但缺乏飛行量數據驗證，待交叉驗證）。