馬斯喀特OOMS在伊朗衝突首週承接最多改航公務機（公務機佔離港31%），但10天內即因容量飽和發布限流令——中東替代樞紐窗口極短，運營商需預置二級備降方案

2月28日戰爭爆發首日，OOMS接收17架改航航班居全球之首[KG-1]。至3月5日公務機已佔其離港航班31%[KG-3]，包機需求暴漲200-300%[KG-2]。然而僅至3月9日，機場即正式限流要求公務機避免額外航班[KG-4]。從'最大接收站'到'限流關閉'僅約10天，說明單一替代樞紐的吸收窗口極短。同期WingX數據顯示中東停場公務機從164架驟降至82架[KG-9]，大量公務機被迫轉向土耳其等更遠樞紐。置信度★★（多條獨立新聞交叉印證+WingX數據佐證）。