马斯喀特OOMS在伊朗冲突首周承接最多改航公务机（公务机占离港31%），但10天内即因容量饱和发布限流令——中东替代枢纽窗口极短，运营商需预置二级备降方案

2月28日战争爆发首日，OOMS接收17架改航航班居全球之首[KG-1]。至3月5日公务机已占其离港航班31%[KG-3]，包机需求暴涨200-300%[KG-2]。然而仅至3月9日，机场即正式限流要求公务机避免额外航班[KG-4]。从'最大接收站'到'限流关闭'仅约10天，说明单一替代枢纽的吸收窗口极短。同期WingX数据显示中东停场公务机从164架骤降至82架[KG-9]，大量公务机被迫转向土耳其等更远枢纽。置信度★★（多条独立新闻交叉印证+WingX数据佐证）。