L'aéroport du Koweït frappé par un drone causant de graves dommages radar — L'inventaire des aéroports sûrs de l'aviation d'affaires au Moyen-Orient se réduit davantage, ajoutant de la pression sur Doha et Riyad

Le 28 mars 2026, une frappe de drone houthi a causé des dommages « importants » au système radar de l'aéroport international du Koweït (OKBK) — après le conflit Israël-Iran qui a provoqué l'effondrement du trafic de l'aéroport Ben-Gourion, cela représente un autre nœud critique d'aviation d'affaires au Moyen-Orient subissant une attaque physique. Les dommages radar de l'aéroport du Koweït affecteront directement la capacité du contrôle aérien et la sécurité des approches/départs, forçant potentiellement les opérateurs de jets d'affaires à se dérouter vers des plateformes alternatives telles que Doha OTHH, Riyad OERK ou Abu Dhabi OMAD. Combiné avec l'urgence énergétique nationale des Philippines et une flambée de 75 % des prix du kérosène, les coûts opérationnels et les risques de sécurité des routes de jets d'affaires Moyen-Orient–Asie du Sud-Est augmentent simultanément. Pour les courtiers, les cotations d'affrètement impliquant le Koweït doivent immédiatement intégrer des plans d'aéroports alternatifs et des coûts d'assurance supplémentaires. Confiance : ★★ (confirmation Reuters + corroboration KG contexte conflit Moyen-Orient).