Le mix d'appareils de l'événement Masters révèle une opportunité de tarification par paliers — Super-midsize/léger occupent les deux premières places (Latitude 150, Phenom 300 146), le turbopropulseur PC-12 troisième à 122, une demande significative de « gamme économique » existe dans le marché d'affrètement événementiel d'Augusta

Les données de types de la semaine événementielle du Masters 2025 (★★ données empiriques AviGo) montrent les trois premiers types : super-midsize Citation Latitude (150 mouvements), léger Phenom 300 (146) et turbopropulseur PC-12 (122) — la part combinée dépassant significativement les types lourds. Cette structure indique : les conditions de piste des aéroports de la région d'Augusta accommodent les appareils petits/moyens, et de nombreux participants choisissent des vols directs régionaux court-courrier de 1-2 heures (Atlanta n'est qu'à 150 km), avec une demande limitée de long-courrier lourd. Dans la stratégie de tarification du Masters 2026, les courtiers devraient établir une ligne de produits « économie léger/turbopropulseur » pour capturer les passionnés de golf sensibles au prix qui choisissent toujours le voyage en jet d'affaires. Le Challenger 350 à 82 mouvements classé cinquième représente la demande limite supérieure super-midsize.