Anomaly★★★Verified20 avril 2026
日本F1铃鹿大奖赛期间名古屋中部机场公务机起降量反降69%，赛事未产生预期流量脉冲
Analyse
★★ AviGo数据支撑。2026年4月7-18日（覆盖F1铃鹿赛事期），RJGG（中部国际机场）日均公务机起降仅0.75架次，较3月同期基准的2.4架次骤降68.8%。RJTT（羽田）同期日均4.7架次，亦较3月基准7.5架次下降37.8%。两场合计日均从9.9降至5.4架次（-45.5%）。到达航班来源以日本国内（25班）为主，国际来源中美国（11班）和中国（10班）占主导。日本公务航空基础设施限制（机位稀缺、时刻管控）可能是赛事流量未能释放的核心瓶颈。4月出发数据偏低可能与数据截止时间有关，需持续观察。
Preuves et méthodologie
- Type de signal
- Les signaux d'anomalie sont des mouvements statistiquement inhabituels (pics de volume, changements de routage, repositionnement de flotte) signalés pour une revue humaine.
- Source
- Suivi ADS-B mondial Avi-Go + événements business du Knowledge Graph (KG) sectoriel
- Niveau de confiance
- Vérifié — données de vol AviGo corroborées par les événements business du Knowledge Graph.
- Publié
- 20 avril 2026
- Couverture
- Amérique du Nord · Europe · Reste du monde
- Fréquence de mise à jour
- Génération quotidienne (revue approfondie lundi/jeudi) ; réévaluation à chaque nouveau rapport mensuel.
Comment citer cette analyse
Hermans (2026, 20 avril). VOLO Industry Insight — anomaly. VOLO Insights · Powered by Avi-Go. https://www.flyvolo.ai/insights/industry/rjgg-rjtt-69pct-bizjet-movements-japan
Questions fréquentes
What is the data source and confidence level of this insight?+
This insight is based on AviGo global business aviation flight data cross-validated with Knowledge Graph (KG) business events, with a confidence level of ★★ (Verified).
Which entities are covered in this insight?+
This insight covers 2 entities: Nagoya Chūbu Centrair, Tokyo Haneda. Classified as "anomaly", published 2026-04-20.
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