L'administration Trump menace de droits de douane de 50 % sur la série Global de Bombardier fabriquée au Canada — L'expansion de 24 Global 8000 de NetJets et la flotte amiral de Flexjet font face à un risque politique de chaîne d'approvisionnement

Les données KG montrent que l'administration Trump en 2026 a menacé de révoquer la certification et d'imposer des droits de douane de 50 % sur les jets d'affaires de la série Global de Bombardier fabriqués au Canada. Si mise en œuvre, l'acquisition récemment lancée de 24 Global 8000 par NetJets (incluant 4 achats neufs + 8 conversions de commandes + mises à niveau en service) ferait face à une escalade massive des coûts — au prix unitaire d'environ 75 millions de dollars du Global 8000, un droit de 50 % signifie environ 37,5 millions de dollars supplémentaires par appareil. La flotte amiral Global 7500 de Flexjet serait également impactée. Pendant ce temps, les Gulfstream G700/G800 en tant que concurrents directs fabriqués aux États-Unis bénéficieraient d'un avantage de prix structurel. En 2025, Gulfstream a livré 53 G700 + 13 G800 vs. les 38 G7500 + 1 G8000 de Bombardier — la politique tarifaire pourrait encore creuser cet écart de livraison. Confiance : ★★ (événement politique KG + données de livraison KG vérification croisée, mais politique pas encore finalisée).