Quatre grandes plateformes américaines de jets d'affaires voient les mouvements de fin mars bondir de 16 à 22 % en GA — Houston KHOU mène à +11,7 %, KTEB contraint à seulement +4,2 % par la capacité, les effets de débordement poussent KHPN et KPDK à +9–10 %

★★ Données AviGo + vérification croisée benchmark industriel. Mars 2026, quatre aéroports (KTEB/KHPN/KHOU/KPDK) combinés 28 617 mouvements, GA +7,67 %, significativement au-dessus du benchmark global de 5 % rapporté par WingX. Le schéma intra-mois montre l'accélération typique de la seconde moitié : les deux premières semaines GA -1,1 %/-3,6 %, la troisième semaine a soudainement bondi à +21,8 %, la quatrième semaine +16,1 %. KTEB comme aéroport de jets d'affaires le plus fréquenté du pays n'a progressé que de 4,2 %, contraint par les plafonds de créneaux et de stationnement ; KHOU a mené à +11,7 %, reflétant le fort soutien de l'économie énergétique de Houston à la demande de jets d'affaires ; KHPN (+9,4 %) et KPDK (+10,1 %) surperforment partiellement en raison du trafic de débordement de KTEB. Pour les opérateurs FBO, la fenêtre de retour sur investissement d'expansion pour KHOU et KPDK s'ouvre.