Les mouvements quotidiens de jets d'affaires à l'aéroport Ben-Gourion plongent de 76,8 % après l'éclatement de la guerre Iran-Israël, Charm el-Cheikh devient la plateforme de transit alternative (moyenne quotidienne bondit de 270 %)

Suite à l'éclatement de la guerre Iran-Israël le 28 février 2026, les mouvements quotidiens de jets d'affaires à LLBG ont plongé de 19,1 à 4,4 (-76,8 %). Simultanément, la moyenne quotidienne de Charm el-Cheikh HESH a bondi de 0,57 à 2,12 (+270,2 %), avec les départs (37) dépassant largement les arrivées (18), indiquant que l'aéroport a absorbé d'importants vols d'évacuation/relocalisation. Le réseau de routes de HESH se concentrait sur Athènes, Istanbul et Mascate — des nœuds de la Méditerranée orientale et du Golfe — et a substantivement remplacé LLBG comme plateforme de transit d'urgence régionale pour jets d'affaires. L'Aqaba OJAQ de Jordanie, bien qu'en croissance de 88,5 %, avait un volume absolu de seulement 7 mouvements avec une capacité alternative très limitée. Pour les courtiers, la fenêtre de tarification pour les missions d'évacuation/navette diplomatique en jets d'affaires autour des zones de guerre s'est ouverte, avec la capacité de support au sol de HESH devenant le goulet d'étranglement. Confiance : ★★ (données AviGo claires ; pas de vérification croisée événement KG mais données internement cohérentes).