Les doubles plateformes caribéennes TNCM/MWCR progressent de 11,1 % à contre-courant malgré le doublement du carburant — La demande de jets d'affaires super-midsize de la côte est américaine montre une élasticité-prix du pétrole extrêmement faible, ouvrant une fenêtre de tarification pour les courtiers

Du 1er au 28 mars 2026, les mouvements de jets d'affaires à Saint-Martin TNCM ont augmenté de 9,9 % en GA (972 à 1 068) et aux Caïmans MWCR de 12,6 % (787 à 886), combinés +11,1 %. Cette croissance s'est produite sur la même période où le kérosène est passé de 96 à 197 $/baril, démontrant que la demande d'affrètement de vacances haut de gamme aux Caraïbes a une élasticité-prix du pétrole extrêmement faible. Les origines des clients sont principalement des villes de la côte est américaine — Miami, Fort Lauderdale, New York, West Palm Beach — avec les types d'appareils principaux étant les Challenger 300/350 et Citation X/Latitude (super-midsize). Cela implique : (1) La demande de fin de haute saison caribéenne n'a pas été supprimée par les prix du pétrole, reflétant une volonté de payer extrêmement forte de la clientèle ; (2) Les courtiers ont un pouvoir de tarification accru sur les suppléments carburant ; (3) Les capitaux averses au risque Moyen-Orient pourraient être partiellement redirigés vers les destinations de vacances caribéennes. Confiance : ★★ (données AviGo + corroboration actualités carburant).