Le volume de vols de jets d'affaires lourds en mars plonge de 14,9 % en GM (32 822 à 27 921) mais la distance moyenne par étape augmente à contre-courant — La rigidité de la demande des clients UHNW fait monter l'intensité par mission, la polarisation de l'utilisation de la flotte s'approfondit

Les données AviGo montrent un volume de vols de type lourd en mars 2026 de 27 921, en GM -14,9 % par rapport aux 32 822 de février et en GA -4,0 % par rapport aux 29 070 de mars 2025. Cependant, la distance moyenne de vol de 742,41 nm était la plus élevée des trois périodes (GA +3,3 %), et la durée moyenne de 125,05 minutes était également la plus élevée (GA +8,8 %). Cela indique que si le total des vols de jets lourds se contracte, les vols restants portent des missions plus longues et plus distantes — reflétant probablement les vols d'évacuation du Moyen-Orient (WingX rapporte du 3 au 9 mars les affrètements Moyen-Orient-vers-Europe en GA +19 %) et la demande rigide de long-courrier de la clientèle UHNW. Par comparaison, le volume de vols de type léger a progressé de +3,2 % en GA avec des distances stables, approfondissant la divergence léger-lourd. Confiance : ★★★.