Daily Insight Digest
Monday, March 30, 2026
La taxe de luxe de 10 % sur les aéronefs de l'État de Washington combinée à la taxe millionnaire de 9,9 % crée la charge fiscale la plus lourde du pays — 17 % des entreprises locales envisagent de déménager, l'immatriculation des jets d'affaires et les actifs basés font face à un risque d'exode systémique
La taxe de luxe de 10 % sur les transactions d'aéronefs de l'État de Washington adoptée l'an dernier a déjà déclenché une proposition d'abrogation (HB 1890), tandis que le nouvel impôt sur le revenu m...
Djeddah OEJN émerge comme la « dernière forteresse » de la région du Golfe pour les opérations de jets d'affaires — Mars enregistre encore 268 mouvements (en baisse de 55,2 %), tandis qu'OBBI tombe à zéro et OMAD plonge de 93,4 %, soulignant la position de sécurité relative de l'Arabie saoudite
Du 1er au 28 mars 2026, trois aéroports du Golfe combinés n'ont enregistré que 292 mouvements de jets d'affaires (contre 1 054 à la même période 2025, -72,3 %). Mais la divergence est extrême : Bahreï...
Les doubles plateformes caribéennes TNCM/MWCR progressent de 11,1 % à contre-courant malgré le doublement du carburant — La demande de jets d'affaires super-midsize de la côte est américaine montre une élasticité-prix du pétrole extrêmement faible, ouvrant une fenêtre de tarification pour les courtiers
Du 1er au 28 mars 2026, les mouvements de jets d'affaires à Saint-Martin TNCM ont augmenté de 9,9 % en GA (972 à 1 068) et aux Caïmans MWCR de 12,6 % (787 à 886), combinés +11,1 %. Cette croissance s'...
Les jets d'affaires lourds et légers montrent un écart en ciseaux de 3,1 points de pourcentage — Le Falcon 8X plonge de 12 % tandis que le Phenom 300 croît à contre-courant de +2,3 %, la sensibilité au prix du carburant se transmet par palier de type d'appareil
Les données mondiales de mouvements de jets d'affaires de mars 2026 révèlent un effet de palier clair par type d'appareil : les jets lourds en GA -1,4 % dans l'ensemble, en retirant l'effet des nouvel...
Les prix du kérosène doublent en 30 jours pour atteindre 197 $/baril, pourtant les trois grands avionneurs de jets d'affaires maintiennent leurs prévisions de livraison — Les résultats du T2 seront la fenêtre clé de vérification de la « détonation retardée »
Les données IATA montrent que le kérosène mondial est passé de 95,95 $/baril le 20 février à 197 $/baril le 20 mars (+105 %), pourtant Dassault maintient son objectif de 40 livraisons de Falcon, Gulfs...