Weekly Insight Digest
W14-2026 · 2026-03-30 — 2026-04-05
49 insights
Мультипликатор импульса бизнес-джетов на KAGS на турнире Masters достиг 6,3x (среднесуточное 62 → 392 движения) — NetJets разгромно превзошла Flexjet: 584 движения (21,3%) против 219; прогноз 775 на 2026 г. дополнительно испытает мощности нового терминала
★★★ На неделе турнира Masters 2025 (7–13 апреля) движения бизнес-джетов на KAGS составили 2 744 (среднесуточное 392), что в 6,3 раза превышает базовое дотурнирное среднесуточное 62; быстрое послетурни...
Движения Citation XLS+ в топ-10 европейских стран по итогам 2025 г. — 7 снижений г/г: Германия −11,8%, Франция −14,9%, Швейцария −15,2%, тогда как Испания поднимается на 2-е место; Южная и Юго-Восточная Европа — единственный полюс роста
Общие европейские движения Citation XLS+ в 2025 г. — 19 794; топ-10 стран формирует ~80%. Германия лидирует с 3 646 движениями (−11,8% г/г, −488 движений); Франция −14,9%; Швейцария −15,2%; Австрия −1...
Глобальный активный парк G700 достиг 58 ВС (дедупликация за квартал) в Q1 2026 (превысив 55 в Q4), однако ежемесячное активное число отступило от пика 41 до 33 — темп поставок снизился с пикового Q3 (+4/мес.) до стабильного (+2/кварт.); новые регистрации включают первый префикс San Marino T7-
Ежемесячный активный парк G700 достиг пика 41 ВС в декабре 2025 г., затем ежемесячно сокращался в Q1 2026: 35 → 34 → 33. Однако квартальный дедуплицированный итог составил 58 против 55 в Q4, что свиде...
Вашингтонский штат отменяет 10% люксовый налог на воздушные суда, однако активные регистрации KBFI упали на 17,9% — NetJets/Flexjet растут вопреки тренду, тогда как число независимых ВС сократилось с 716 до 588; налог для миллионеров может ускорить отток состоятельных жителей
Вашингтонский штат отменил 10% налог с продаж на воздушные суда с 1 апреля 2026 г. (заменён топливным налогом + $0,07/галлон), однако движения бизнес-джетов KBFI в Q1 2026 составили 8 800 (г/г −2,3%),...
Рынок бизнес-джетов Индии рос на 16–21% в полном 2025 г., однако рост в Q1 2026 обрушился до 0,7–9,4% — запуск Fly Alliance с 10 ВС в Индии совпадает с переломным моментом замедления; VSR Ventures монополизирует оба хаба
VABB (Мумбаи), полный 2025 г.: 9 102 движения (+20,9% г/г); VIDP (Дели): 9 092 (+15,6%) — в совокупности более 18 000. Однако рост Q1 2026 резко замедлился: VABB +9,4% г/г, VIDP лишь +0,7%, оба аэропо...
Активный парк Gulfstream G600 достиг 145 ВС в марте 2026 г. (+17,9% г/г), сохраняя двузначный рост — после рубежа 200-й поставки ~2,5–2,8 поставки в месяц, однако смещение мощностей в сторону G700/G800 может сжать производственное окно G600 в будущем
G600 достиг рубежа 200-й поставки в марте 2026 г. (северноамериканскому заказчику), усредняя ~28–31 поставок в год с момента запуска в 2019 г. По данным AviGo, 145 активных ВС в марте 2026 г. (против ...
Активный парк G650/G650ER сократился на 54 ВС г/г (−9,2%), однако утилизация на ВС растёт вопреки тренду — движения снизились лишь на 5,3%; эффект сжатия предложения «оставшиеся летают больше» проявляется в условиях острого дефицита подержанных ВС
Глобальный активный парк G650 + G650ER в Q1 2026 упал с 588 до 534 (−9,2%), тогда как движения бизнес-джетов снизились лишь с 15 013 до 14 221 (−5,3%) — то есть утилизация на ВС фактически выросла на ...
Активный парк NetJets Global 7500 — 13 ВС, ~750 движений в месяц, тогда как Global 8000 не имеет оперативных записей после первой поставки — план замены на 24 ВС выполнен лишь на 1/24; AviGo показывает только одно не-NetJets регистрационное ВС G8000 с записями полётов в мире
NetJets получила первый Global 8000 в конце марта 2026 г. (стартовый клиент парка; план на 24 ВС включает 4 новых планера + 8 конверсий заказов + апгрейды действующих G7500), однако данные AviGo за 1 ...
Flexjet применяет стратегию «пограничных безопасных зон» в условиях иранского конфликта, продолжая полёты на Кипр/в Турцию/Кавказ — движения бизнес-джетов в Армении UDYZ взлетают на 88,6% г/г, однако Flexjet не входит в тройку лидеров; VistaJet доминирует на кавказском коридоре
Flexjet чётко разграничивает военные объекты (RAF Akrotiri) и гражданские (LCLK), накладывая оценку угроз в реальном времени поверх NOTAM о запрете полётов FAA/EASA для поддержания операций на Кипре, ...
Эффект перелива после закрытия ВПП GRU в Сан-Паулу из-за взрыва двигателя Delta A330 не подтвердился — среднесуточное SBSP снизилось на 14,6%, SBRJ без изменений; эластичность замещения бразильского рынка бизнес-джетов при нарушениях коммерческой авиации оказалась ниже ожиданий
★★★ 29 марта 2026 г. Delta DL104 (A330-300) получил неудержимый отказ левого двигателя при взлёте из GRU; обломки вызвали пожар на ВПП, и все операции GRU были приостановлены. По данным AviGo, в перио...
Pilatus приобретает немецкую Air Alliance, переходя от авторизованного дилера к прямым продажам OEM — расширение глобальной сервисной сети (объект площадью 18 акров во Флориде + новый сервисный центр в Колорадо) укрепляет контроль европейского канала PC-12/PC-24
★★ 3 апреля 2026 г. Pilatus официально приобрела немецкую Air Alliance (авторизованный центр продаж и обслуживания PC-12/PC-24 для Германии и Австрии с 2014 г.), переведя основной европейский рынок из...
Предложение подержанных Gulfstream крайне сжато по мере наращивания производства новых ВС — активный парк G600 вырос на 16,8% до 174 ВС в Q1, однако утилизация на ВС снизилась на 4%; целевой показатель Safran в 80 комплектов гондол предполагает поставки 2026 г. выше 66 единиц
★★★ Hagerty Jet Group сообщает об исключительно жёстком дефиците подержанных Gulfstream: в полном 2025 г. продано 195 подержанных ВС Gulfstream. Со стороны предложения: Safran Nacelles внедрила гидроф...
NetJets строит выделенный терминал площадью 432 000 кв. фут в Augusta — на Masters 2026 ожидается 775 движений (+34% г/г), что знаменует стратегический переход от арендованного FBO к собственной инфраструктуре
★★★ NetJets строит выделенный терминал в KAGS площадью 432 000 кв. фут с перроном, залами ожидания и частными переговорными комнатами, который впервые будет активирован в ходе Masters 2026. NetJets вы...
Миграция бизнес-джетов со старого на новый аэропорт Хайдарабада превышает ожидания — VOHY падает на 34,2%, тогда как VOHS взлетает с 172 до 618 движений, однако суммарный городской показатель всё ещё снизился примерно на 8%, сигнализируя о потерях при переходе
В Q1 2026 старый аэропорт Хайдарабада VOHY зафиксировал 468 движений (г/г −34,2%, снижение на 243), тогда как прилёты в новый аэропорт VOHS выросли с 172 до 618. Но суммарная городская оценка составил...
Gama Aviation после приобретения Hunt & Palmer занимает лишь 6-е место на рынке Великобритании (664 движения), а операционный центр находится в Bournemouth/Jersey, а не в Лондоне — истинная ценность консолидации чартерных брокеров заключается в канале, а не в парке ВС
В Q1 2026 Gama Aviation заняла 6-е место в Великобритании с 664 движениями — значительно позади NetJets Europe (3 794) и VistaJet (2 505). Операционный центр — EGHH Bournemouth (86 вылетов) и EGJJ Jer...
Импульсный эффект бизнес-джетов на Каннском кинофестивале стабильно держится на уровне +71–72% два года подряд — среднесуточное число рейсов LFMN взлетает с 94 до 165 в 2025, месячный объём LFMD вырос на 78% г/г, что сигнализирует о новом рекорде в мае 2026
Во время Каннского кинофестиваля 2025 (13–24 мая) совокупная среднесуточная LFMN+LFMD достигла 221,3 движения — рост на 72,2% относительно базового показателя начала месяца (128,5), что совпадает с ро...
Citation XLS/XLS+ опережает Phenom 300 на 18% с 5 003 движениями в трафике бизнес-джетов Q1 в пяти европейских странах — но утилизация на единицу ВС отстаёт на 12%, европейский тур Ascend нацелен на огромный рынок замены 319 активных ВС
В Q1 2026 Citation XLS/XLS+ зафиксировал 5 003 движения в Великобритании/Франции/Германии/Швейцарии/Италии, опережая 4 247 Phenom 300 приблизительно на 17,8%. Однако серия XLS имеет значительно больши...
Расхождение тяжёлых и лёгких бизнес-джетов в эпоху высоких цен на нефть не одностороннее — тяжёлый сегмент падает на 7,7% г/г в марте, но G700 взлетает на 52,2%; лёгкий сегмент падает на 5,6%, но Learjet 75 обрушивается на 26,1% из-за ускоренного вывода после прекращения производства
В марте 2026 четыре типа тяжёлых джетов (G650/Global 7500/Falcon 8X/G700) суммарно показали 4 839 движений (г/г -7,7%), а три типа лёгких (Phenom 300/CJ3/Learjet 75) — 27 760 (-5,6%). Доля тяжёлых нем...
Ахмадабад VAAH лидирует среди вторичных аэропортов бизнес-джетов Индии с +20,5% г/г в Q1 — эффект финансового центра GIFT City прочно удерживает его на третьем месте в стране, рост Нью-Дели VIDP всего +0,6% приближается к потолку
В Q1 2026 VAAH зафиксировал 1 159 движений (г/г +20,5%), значительно опережая VIDP (+0,6%) и VABB (+9,3%). Гоа VAPO вырос ещё быстрее (+25,9% до 763 движений), Ченнаи VOMM показал стабильный рост (+16...
Кипр и Турция не показали ожидаемого всплеска бизнес-джетов как «тихая гавань» — среднесуточные LCLK/LTBA/LTFM фактически упали на 22–27% в период событий, что указывает на более рассредоточенные направления эвакуации бизнес-джетов с Ближнего Востока
Несмотря на данные KG о росте чартеров Ближний Восток-Европа на 19% г/г в период 3–9 марта и сокращении припаркованных бизнес-джетов на Ближнем Востоке со 164 до 82, данные AviGo за 24 марта — 1 апрел...
Пять крупнейших хабов бизнес-джетов Европы фиксируют падение движений в марте на 6,1% г/г при экстремальной внутренней дивергенции — London Luton EGGW обрушивается на 25,4%, Milan LIML растёт контртрендом на +8,9% становясь #2, доля ближних рейсов поднимается до 74,3% подтверждая замещение внутрирегионального спроса
В марте 2026 пять хабов LFPB/LIML/LSZH/EGGW/EDDB суммарно показали 10 098 движений (г/г -6,1%), но падение сконцентрировано в EGGW (-25,4%, минус 502 движения) и LFPB (-10,0%). LIML взлетел до 2 036 д...
Трафик бизнес-джетов на Иберийском полуострове растёт на 14% несмотря на закрытие Испанией военного воздушного пространства — среднесуточное Фару LPFR в Португалии взлетает на 54%, Малага LEMG +35%, средиземноморский курортный коридор становится альтернативой ближневосточным направлениям
С 24 марта по 1 апреля 2026 четыре испанских аэропорта плюс два португальских зафиксировали рост среднесуточных движений бизнес-джетов с базового 127,5 до 145,4 (+14,0%). Рост сконцентрирован в курорт...
Движение бизнес-джетов в Эр-Рияде OERK обрушивается на 68,6% г/г и падает ещё на 30% м/м — но Джидда OEJN растёт контртрендом на 8,4% м/м, трафик бизнес-джетов Саудовской Аравии мигрирует из столицы к Вратам Красного моря
С 24 марта по 1 апреля 2026 среднесуточное OERK составило лишь 8,1 движения (против 25,8 за аналогичный период 2025, г/г -68,6%) и упало ещё на 29,9% от мартовского базового (11,6/день), демонстрируя ...
Движение бизнес-джетов в трёх крупнейших аэропортах ОАЭ обрушилось на 92,2% в конце марта — среднесуточное число рейсов OMDW упало с 50 до 3,2, VistaJet полностью исчезла, Royal Jet остаётся единственным выжившим крупным оператором
С 24 марта по 1 апреля 2026 года OMDW/OMDB/OMAA совокупно зафиксировали лишь 44 движения бизнес-джетов (против 567 за аналогичный период 2025 года), падение в годовом исчислении составило 92,2%. OMDB ...
Air Alsie лидирует среди глобальных операторов Falcon с 403 движениями бизнес-джетов в Q1 — европейский чартерный барьер Dassault укрепляется, однако рост Falcon 6X (+48,3%) меняет типовой состав
★★ По данным AviGo, Air Alsie значительно опережает конкурентов с 403 движениями в Q1 2026 среди глобальных ТОП-операторов Falcon (#2 Stark Airways 302; #3 Club One Air 278). Движения Falcon 6X выросл...
Французская корпоративная сверхпошлина становится скрытым ценовым недостатком Dassault перед американскими и канадскими конкурентами — поставки Falcon в 2025 г. второй год подряд не достигли плана (37 против ориентира); давление цепочки поставок + налоговое бремя ставит ориентир 2026 г. в 40 единиц под риск понижения
★★ KG подтверждает: Dassault поставил 37 Falcon в 2025 г., второй год подряд не выполнив план; CEO Trappier прямо сослался на хроническую слабость цепочки поставок. Trappier также предупредил, что фра...
NetJets принимает первый Global 8000, формируя парк из 24 сверхдальних ВС — Bombardier устанавливает поколенческий разрыв по характеристикам с крейсерской Mach 0,95 и высотой каюты 2 691 фут, вынуждая VistaJet и Flexjet столкнуться с давлением обновления флагмана
★★ KG подтверждает получение NetJets первого Global 8000 в конце марта 2026, структура заказа: 4 новых ВС + 8 конвертированных из заказов Global 7500 + модернизация действующих, итого 24 ВС. Global 80...
Пять ключевых аэропортов Atlantic Aviation демонстрируют дивергенцию «слабый Восток — сильный Запад» — движение Palm Beach KPBI в Q1 падает на 9,8% лидируя в спаде, тогда как Las Vegas KLAS +8,0% и Scottsdale KSDL +6,2% идут против тренда, открывая окно переоценки активов FBO в Солнечном поясе
★★★ Двойная верификация: данные AviGo показывают, что пять ключевых аэропортов Atlantic Aviation суммарно набрали 103 428 движений в Q1 2026 (г/г -1,4%), но с экстремальной внутренней дивергенцией. Во...
Мумбаи VABB впервые обгоняет Дели VIDP как самый загруженный аэропорт бизнес-джетов Индии с 2 568 движениями в Q1 — рост четырёх аэропортов на 10,2% г/г подтверждает восходящую траекторию Индии, но концентрация операторов среди 4 фирм создаёт барьеры для входа
★★★ Двойная верификация: данные AviGo показывают совокупное движение в четырёх крупнейших аэропортах бизнес-джетов Индии в Q1 2026 на уровне 6 050 (г/г +10,2%). Мумбаи VABB лидирует с 2 568 движениями...
Выкатка Falcon 10X зажигает очередь из 3 300+ клиентов — но движение бизнес-джетов полной серии Falcon в Q1 2026 падает на 3,4% г/г, операционный объём Falcon 8X сокращается на 10% обнажая риск разрыва при смене флагмана
★★★ Двойная верификация: KG подтверждает завершение выкатки Falcon 10X в Бордо 10 марта 2026, лист ожидания превышает 3 300 клиентов, цель производства — около 2 ВС/мес. Однако данные AviGo показывают...
Конфликт в Заливе вызывает обвал движения бизнес-джетов Дубай/Доха/Бахрейн на 97,6%–100% г/г — Каир поглощает 22,8% перелива, Шарм-эль-Шейх взлетает на 216% как новый транзитный узел эвакуации
В марте 2026 движение бизнес-джетов OMDB обрушилось с 208 до 5 (-97,6%), OTHH и OBBI упали до нуля (-100%). Три аэропорта Залива совокупно снизились с 431 до 5 (-98,8%). ★★★ Двойная верификация: KG по...
EASA предупреждает о сужении маршрутных коридоров на Ближнем Востоке на фоне войны США-Иран, вступающей во второй месяц — затраты на межрегиональное перебазирование бизнес-джетов и страховые тарифы сталкиваются со структурным ростом
31 марта 2026 EASA официально выпустила предупреждение о безопасности, отмечая, что война США-Иран (начавшаяся 28 февраля) привела к концентрации маршрутных коридоров в воздушном пространстве Ближнего...
Движение бизнес-джетов KIND в Индианаполисе падает на 33,8% г/г в предшествующую неделю Final Four NCAA — временной дифференциал создаёт окно трафикового импульса 2–4 апреля, брокерам следует заранее зарезервировать слоты FBO в Индианаполисе
В период 24–30 марта 2026 (неделя Elite Eight) аэропорт KIND зафиксировал лишь 345 движений бизнес-джетов, падение на 33,8% от сопоставимого периода 2025 (521). Однако это не сигнал сжатия спроса — со...
Четыре крупнейших аэропорта бизнес-джетов Индии показывают рост движения в Q1 на 11,2% г/г до 6 050 — Challenger 605 и Legacy 600 доминируют в типовом миксе, развёртывание 10 ВС Fly Alliance сталкивается с вызовами экосистемы устаревающего парка
Q1 2026 в четырёх крупнейших аэропортах бизнес-джетов Индии (VABB/VIDP/VOBL/VOHS) совокупно зафиксировано 6 050 движений, рост г/г 11,2%. Мумбаи вырос на 11,4%, Бангалор на 11,9%, Хайдарабад взлетел н...
Утилизация парка Global 7500 NetJets в Q1 растёт на 10,3% м/м до 430 ежемесячных движений — коридор KTEB–Южная Флорида и трансатлантический маршрут LFPB подтверждают модель спроса на долевую собственность сверхдальних ВС
В Q1 2026 17 ВС Global 7500 NetJets зафиксировали 1 238 движений, стабильно поднимаясь с 390 в январе до 430 в марте (+10,3%). Среднеквартальный показатель на ВС — 72,8 движений, лидирующий бортовой н...
Приобретение Apollo 107 FBO Atlantic Aviation за $10 млрд — но четыре ключевые локации показывают падение движения бизнес-джетов в Q1 на 6,2% по всем направлениям, стресс-тестируя допущения о росте трафика, заложенные в оценку
Apollo приобретает крупнейшую сеть FBO Северной Америки — Atlantic Aviation (107 локаций) — у KKR примерно за $10 млрд. Однако данные AviGo показывают, что четыре ключевых аэропорта (KTEB/KPBI/KAUS/KD...
Лист ожидания Falcon 10X превышает 3 300, но первый полёт ещё не совершён — срок поставки июль 2026 содержит серьёзное противоречие со статусом проекта, брокерам и операторам следует быть готовыми к риску задержки поставки
Dassault Falcon 10X завершил выкатку прототипа в Бордо 10 марта 2026, лист ожидания превышает 3 300 клиентов, но на конец марта первый полёт не совершён и сертификация лётной годности FAA/EASA не нача...
Движение Challenger 3500 в Q1 в четырёх основных хабах США взлетает на 136% г/г до 806, достигая абсолютного доминирования 38:1 — проникновение Falcon 6X на рынок в затруднении
В Q1 2026 Bombardier Challenger 3500 зафиксировал 806 движений в KTEB/KDAL/KVNY/KSDL, рост г/г 135,7% (против 342 в Q1 2025), KDAL взлетел на 253,7%, KVNY на 251,7%. За тот же период Gulfstream G600 с...
Движение Falcon 6X взлетает на 48,3% г/г в Q1, становясь единственным двигателем роста Dassault — но общий показатель серии Falcon падает на 3,5%, Executive Jet Management вытесняет Solairus с позиции ведущего оператора, сигнализируя о перестановке в клиентской структуре
Данные AviGo показывают движение полной серии Falcon в Q1 2026 на уровне 10 567, г/г -3,5% (против 10 948 в Q1 2025). Но внутренняя дивергенция резка: Falcon 6X взлетел с 346 до 513 (+48,3%), отражая ...
Рост европейских бизнес-джетов м/м в марте +19,4% опережает +14,0% Северной Америки — лёгкие джеты лидируют с +21,8%, подтверждая высокую невосприимчивость европейского ближнемагистрального спроса к ближневосточному конфликту
Данные AviGo показывают движение бизнес-джетов в 16 странах Европы в марте 2026 на уровне 22 118, м/м +19,4% против февраля (на основе среднесуточного +13,5%); лёгкие джеты +21,8% (14 982 до 18 247) з...
Четыре основных хаба бизнес-джетов США показывают всплеск движения в конце марта на 16–22% г/г — Houston KHOU лидирует с +11,7%, KTEB ограничен лишь +4,2% ёмкостью, эффекты перелива толкают KHPN и KPDK к +9–10%
★★ Данные AviGo + перекрёстная верификация с отраслевым бенчмарком. Март 2026, четыре аэропорта (KTEB/KHPN/KHOU/KPDK) совокупно 28 617 движений, г/г +7,67%, значительно выше глобального бенчмарка Wing...
Формирование «Большой тройки» сверхдальних бизнес-джетов завершено: Global 7500 лидирует с 214 активными ВС и утилизацией на 20% выше, чем у 57 G700 — но первая поставка Global 8000 NetJets и дебют Falcon 10X одновременно перекраивают конкурентный ландшафт 2027
★★★ Двойная верификация KG+AviGo. Данные AviGo за Q1 2026: активный парк Global 7500 — 214 ВС, 6 272 движения, среднеквартальный на ВС 29,3; G700 — лишь 57 ВС, 1 395 движений, на ВС 24,5 — разрыв утил...
Движение бизнес-джетов в Хайдарабаде VOHS почти удваивается два года подряд (2025 +95,4%, Q1 2026 +71,7%) — развёртывание 10 ВС Fly Alliance сталкивается не с риском спроса, а с регуляторной и операторской конкуренцией
★★★ Двойная верификация KG+AviGo. Четыре крупнейших аэропорта бизнес-джетов Индии зафиксировали 21 580 движений в 2025, рост 23% г/г; VOHS (Хайдарабад) взлетел с 1 019 в 2024 до 1 991 (+95,4%), поддер...
Движение парка Challenger 300 Wheels Up в Q1 взлетает на 258% г/г, подтверждая стратегию стандартизации парка — но нулевые операционные записи Phenom 300 обнажают риск временного разрыва при переходе на лёгкие джеты
★★★ Двойная верификация KG+AviGo. Движение Challenger 300 Wheels Up в Q1 2026 достигло 566, рост 258,2% от 158 в Q1 2025, с пиком г/г +411,9% в феврале. Однако данные AviGo показывают нулевое движение...
Налог на роскошь 10% на ВС штата Вашингтон в сочетании с налогом 9,9% на миллионеров создаёт самую жёсткую налоговую нагрузку в стране — 17% местных компаний рассматривают переезд, регистрация бизнес-джетов и базирование активов сталкиваются с риском системного оттока
Принятый в прошлом году налог штата Вашингтон в 10% на роскошь при сделках с ВС уже спровоцировал предложение отмены (HB 1890), а новый подоходный налог 9,9% для миллионеров толкает совокупную максима...
Джидда OEJN выступает «последней крепостью» региона Залива для операций бизнес-джетов — март по-прежнему фиксирует 268 движений (падение 55,2%), тогда как OBBI падает до нуля, OMAD обрушивается на 93,4%, подчёркивая относительно безопасную позицию Саудовской Аравии
С 1 по 28 марта 2026 три аэропорта Залива совокупно набрали лишь 292 движения бизнес-джетов (против 1 054 за аналогичный период 2025, -72,3%). Но дивергенция экстремальна: Бахрейн OBBI — ноль за весь ...
Двойные хабы Карибов TNCM/MWCR растут контртрендом на 11,1% несмотря на удвоение топлива — спрос на сверхсредние бизнес-джеты с Восточного побережья США демонстрирует крайне низкую ценовую эластичность к нефти, открывая окно ценообразования для брокеров
С 1 по 28 марта 2026 движение бизнес-джетов Сен-Мартена TNCM выросло на 9,9% г/г (972 до 1 068), Каймановых островов MWCR — на 12,6% (787 до 886), совокупно +11,1%. Этот рост произошёл в период взлёта...
Тяжёлые и лёгкие бизнес-джеты показывают «ножницы» в 3,1 п.п. — Falcon 8X обрушивается на 12% тогда как Phenom 300 растёт контртрендом на +2,3%, ценовая чувствительность к топливу передаётся по ярусам типов ВС
Данные глобального движения бизнес-джетов за март 2026 выявляют чёткий ярусный эффект по типам: тяжёлые джеты в целом г/г -1,4%, за вычетом эффекта новых поставок G700 существующая база тяжёлых фактич...
Цены на авиатопливо удваиваются за 30 дней до $197/баррель, но все три основных OEM-производителя бизнес-джетов сохраняют прогнозы поставок — квартальные отчёты Q2 станут ключевым окном верификации «отложенной детонации»
Данные IATA показывают рост глобальных цен на авиатопливо с $95,95/баррель 20 февраля до $197/баррель 20 марта (+105%), но Dassault сохраняет цель поставок 40 единиц Falcon, Gulfstream ожидает поставк...